Danke Klingt so, als könnte man von unten rein fahren.
Da wär ich mir nicht so sicher; der kritische Part ist i.d.R. ja der südliche Teil entlang des Paria Rivers. Daumen drück ich dir natürlich trotzdem.
Danke Klingt so, als könnte man von unten rein fahren.
Da wär ich mir nicht so sicher; der kritische Part ist i.d.R. ja der südliche Teil entlang des Paria Rivers. Daumen drück ich dir natürlich trotzdem.
Wir waren heute mit einem deutschen Päärchen im Gespräch und demnach ist auch die Route 66 gesperrt......ich das mal gegoogelt und das gefunden .....Sperrung Route 66 die beiden haben berichtet, dass es wirklich unglaublich geregnet haben muss. .... soetwas haben sie noch nie erlebt......
Ich folge ein paar regionalen Wetterdiensten vom National Wetter Dienst über Twitter. In den letzten Tagen kommen da ständig nur Sturm- und Flutwarnungen.
Bis zur Cottonwood Creek kommt man aktuell (18.09.)auf jeden Fall. HC von Vorteil aber aus meiner Sicht nicht zwingend erforderlich. Ich denke auch die letzten 2 Meilen bis zum Yellow Rock sollten ohne Probleme befahrbar sein.
Ich auch und die Vorhersagen und das was da von Mexico hochkommt, lassen nix gutes hoffen :
Da hilft nur Daumendrücken für alle, die gerade aktuell drüben sind und noch rüber dürfen...
Richtung Osten hingen hier auch ueberall dicke Wolken heute. Auf erste Strassen Sperrungen von Travel Backroads bin ich auch gestoßen.ich bin froh, dass ich ungeplant habe.
Houserock Valley Road ist problemlos befahrbar, sogar PKW tauglich. Die Strasse ist frisch gegradet, die Washes sind ebenfalls kein Problem.
Die CBS sind ebenfalls (mit 4x4) erreichbar, hier gibt es auch keine Probleme.
Zur Cottonwood Road kann ich bis jetzt noch nichts sagen, bin jedoch guter Dinge.
CCR ist gesperrt und wird es wohl auch noch bleiben. Laut BLM würde mit den Reparaturen noch nicht mal begonnen und da würde einiges weggeschwemmt. Man kommt weder zum Yellow Rock noch zum Grosvenor Arch.
Im Gebiet der CBS würde ich nur mit Tiefsanderfahrung fahren. Als problemlos würde ich das nicht gerade bezeichnen.
"Problemlos" soll auch nur bedeuten, das es neben den sonst dort vorhandenen Gegebenheiten wie Tiefsand keine weiteren zu erwartenden Probleme gibt. Sind über Paw Hole zu den Cottonwood Teepees und weiter zur White Pocket gefahren, anschliessend die südliche Strecke wieder raus. Danke für die Info zur CCR, auch wenn sie mir gar nicht gefällt. *seufz*
Die Cottonwood Canyon Road ist wieder offen und befahrbar. Ein SUV mit 2wd ist ausreichend. Für die Skutumpah Road bis zum Willis Creek gilt dies ebenfalls.
Die Cottonwood Canyon Road ist wieder offen und befahrbar. Ein SUV mit 2wd ist ausreichend.
Für die Skutumpah Road bis zum Willis Creek gilt dies ebenfalls.
Da sieht man mal wieder, wieviel Ahnung die im BLM in Kanab von ihren Straßen haben. Zu mir hat die Dame gesagt, dass sie noch nicht mal angefangen haben zu reparieren. Das ganze würde noch Wochen dauern. Das ist jetzt gerade mal eine gute Woche her.
Um sie ein wenig in Schutz zu nehmen: Am nördlichen Ende lagen an der Seite noch die Schilder rum.
Update der Straßenzustände im GSENM vom 19.11.2014. :)
Additional Information:
We've reached that quiet time of year out on Monument roads. Fewer patrols and updates coming in from staff, and certainly fewer visitors traveling the back roads. Safety/preparedness becomes even more of a factor, as you may not be encountering other travelers and vehicles out there. Make sure others know of your travel plans, and be prepared for emergency situations weather or otherwise. You never know when you might have to spend an unplanned night or two out there in the cold temps. And again, always be certain someone back home knows when to expect you.
Es geht ja bald die nächste Reiseperiode los.
Zur Zeit sieht es auf den Backroads im GSENM wohl nicht so gut aus.
Update der Straßenzustände im GSENM vom 20.01.2015 siehe Anlage.
Current Road Conditions, Stand 29.01.2015:
Titus Canyon:
High-clearance 4x4 required; deeply rutted with washouts due to flood damage.
Der Titus Canyon wird wegen Reperaturarbeiten am 2.Februar 2015 geschlossen und voraussichtlich am 10. Februar wieder geöffnet.
South Pass:
4x4 high clearance due to deep mud.
Hunter Mtn Rd.
Winter driving conditions; 4x4 high-clearance recommended due to snow & mud; carry chains.
Trona-Wildrose Rd.
Caution advised due to unpaved section.
Lower Wildrose Rd.
CLOSED to through traffic from Wildrose to Panamint Valley Road. (immer noch geschlossen)
Zabriskie Point und Umgebung:
ist immer noch geschlossen
From December 1, 2014 through April 30, 2015, all access to Zabriskie Point
and surrounding area is closed for major rehabilitation work to repair
unstable support walls and improve conditions. CA-190 will remain open
to through traffic.
Hier ein Bild von der Saline Valley Road, North Pass von Dezember - Schnee kann es also auch im Death Valley geben.
.
Hier ein Bild von der Saline Valley Road, North Pass von Dezember - Schnee kann es also auch im Death Valley geben.
Das erinnert mich an diese Tour von Heinz.
Es gibt wieder neues von den Backroad im GSENM, sieht teilweise nicht so gut aus.
Cottonwood Canyon Road: HC2WD bis TH Lower Huckberry, danach HC4WD, teilweise muddy
Skutumpah: 4WD, extremely muddy
Hole in the Rock Road: 2WD, good condition bis auf die letzten 7 Meilen.
Burr Trail: some muddy Spots
House Rock Valley Road: 2WD
Update der Straßenzustände im GSENM vom 09.02.2015 siehe Anlage.
Und vom Death Valley:
Titus Canyon Rd. has reopened. High clearance is still recommended.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!