Aktuelle Strassenzustände
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Und so siehts von der anderen Seite aus :
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Zitat von »MsCrumplebuttom« Da können wir uns zusammen auf den Tioga Pass feuen, Michelle!
Auch wenn wir erst Anfang Juni dort sein werden, freue ich mich mit Euch
Da können wir uns zusammen auf den Tioga Pass feuen, Michelle!
Dann sind wir ja schon 3 .
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Fliegt jemand in den Osten z.B. Nach Baltimore? Guckst Du hier:
Bis zum EndeDa war ich gerade erst. Sowohl in Baltimore als auch in Yonkers. Ich weiß sogar wo das ist in Baltimore.
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Für alle, die im Mai auf der US 550 zwischen Ouray und Durango unterwegs sind:
Road Construction:
US 550 Northbound / Southbound From the Top of Red Mountain Pass to North of Ouray (Milemarker 87-92) (through May 2014)
US 550 will be closed on Red Mountain Pass MO- ST 8:30a-12:30p and 1:30p to 6:30p for rockfall mitigation.
All other times traffic will be in a single-lane alternating traffic operation controlled by a traffic signal.
Detour route is CO 62 to CO 145 then to US 160 from Ouray and reversed coming from Durango (88 mile detour). -
Für alle, die im Mai auf der US 550 zwischen Ouray und Durango unterwegs sind:
Road Construction:
US 550 Northbound / Southbound From the Top of Red Mountain Pass to North of Ouray (Milemarker 87-92) (through May 2014)
US 550 will be closed on Red Mountain Pass MO- ST 8:30a-12:30p and 1:30p to 6:30p for rockfall mitigation.
All other times traffic will be in a single-lane alternating traffic operation controlled by a traffic signal.
Detour route is CO 62 to CO 145 then to US 160 from Ouray and reversed coming from Durango (88 mile detour).
Danke für die Info Gerd! -
Na hoffentlich werden sie rechtzeitig fertig...
Danke für die Info Gerd! -
...Update der Straßenzustände im GSENM vom 13.05.2014. :)
Add:
Capitol Reef's updated road report (updated this morning, 5/13) describes several road closures as well as "conditions unknown after heavy rainfall" for the Burr Trail, Notom-Bullfrog road, and 'Road to Bullfrog Marina'. Apparently the snow and rains over the weekend were much heavier north and east of the monument (5" of snow in Torrey).
Of course this also means that roads into the higher elevations of the Dixie NF ("Roads to the North" on the monument road report) received some heavy snowfall. Conditions on those roads is currently unknown. -
Danke Michel
Dann hoffe ich mal, dass sich sowohl das Wetter als auch die Strassenzustände schnell wieder bessern!
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Ich komme gerade aus den USA zurück und habe in den letzten 3 Wochen diese Strassen mit einem SUV(Dodge Journey AWD)befahren und folgende Zustände angetroffen
Onion Creek RoadNähe Moab
Tiefe Auswaschungen, teilweise Sand, daher höhere Bodenfreiheit notwendigSUV ok.Anticlyne Overlook ab Monticello
Washboards, aber mit normaler PW befahrbarDeath Valley Titus Canyon
Meines Erachtens mit normaler PW möglich, bis zum 1. Pass einiges an Waschbrett aber sonst keinerlei SchwierigkeitenAchtung Wenn man aus Richtung Beatty kommt, ist die Abzweigung ca. 300 Mnach dem Wegweiser(beim Wegweiser geht ein Feldweg weg, dies ist der falsche Weg)Death ValleyRacetrack
BisUhebe Cratermit normalem PW möglich.
Ab Uhebe Crater als Jeep Road markiert, wir sind nach 2/3 Meilen umgekehrt, aus zeitlichen Gründen und wegen den ungenügenden Reifen. Strasse ist voller Felsbrocken, schneller als 7 oder 8 Meilen war nicht möglich (ganze Strecke misst 30 Meilen). Die Strasse ist auf neuen Karten der NPSmit „Heavy Duty Tires rrequired“ markiert. 4WD mit entsprechenden Reifen und genügend Zeit.Cottonwood Canyon Road
Sehr guter Zustand, fast wie asphaltierte Strasse. Mit normalem PW befahrbarSkutumpah RoadAb Kodakchrome bis Bull Valley Gorge
Schlecher Zustand, einige längere Sandabschnitte und viele Auswaschungen
SUV (Bodenfreiheit) mit AWD/4WD notwendig.Hole in the Rock Road bis PP Peekaboo
Washboardedmit normalem PW möglich bis zum 1. Parkplatz.
Zum 2 Parkplatz sehr tiefe Fahrrinnen und am Schluss FelsstufeBodenfreiheit notwendigHells Backbone Roadbei Escalante
Guter Zustand, mit normalem PW möglichBurr Trail(von Boulder aus, dann Richtung HWY12 und Capital Reef Visitor Center
Guter Zustand mit normalem PW möglichFremont River/ Hartnet Road / Thousand Lake Road
Flussquerung einfach, ca 20 cm Wasser. Einfahrt auf Seite HWY12 etwassSchwierig, weil ungleiche Sandstufe. Ausfahrt auf Seite Betonite Hills problemslos, zwar Sand aber nicht sehr tief.Zwischen Betonite Hills und Autowrackmuss mehrmals ein ausgetrocknetes Bachbett durchfahren werden, hier teilweise tiefe Auswaschungen.Die letzten 2/3 Kilometer bis zur Kreuzung beim Campingplatz sind in sehr schlechtem Zustand. Die Strasse ist eher ein Bachbett statt eine Strasse. Die Abzweigungen zu den Viewpoints sind mit einem SUV fast nicht mehr fahrbar, zu tiefe Löcher.Das Gleiche gilt für die Strecke Richtung Thousand Lakes. Bis zur Parkgrenze sehr schlechter Zustand , ab dort,wo der National Forest zuständig ist, sehr guter Zustand(wäre auch mit einem normalen PW machbar). Ich hatte den Eindruck, dass der NPS für den Strassenzustand überhaupt nichts gemacht hat.
Ich hab abe mich am Vortrag beim Informationscenter vom Capitol Reef nach dem Strassenzustand erkundigt. Von den schlechten Verhältnissen war keine Rede, über den Zustand im Bereich Thousand Lakes waren keine Informationen vorhanden!Herzliche Grüsse
Urs -
Spitze. Danke Urs
Auf diese Infos sind immer User angewiesen
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Death Valley Titus Canyon
Meines Erachtens mit normaler PW möglich, bis zum 1. Pass einiges an Waschbrett aber sonst keinerlei SchwierigkeitenAchtung Wenn man aus Richtung Beatty kommt, ist die Abzweigung ca. 300 Mnach dem Wegweiser(beim Wegweiser geht ein Feldweg weg, dies ist der falsche Weg)
Da bin ich definitiv anderer Meinung!Der Red Pass ist unserer Meinung nach die schwierigste Backroad, die wir je gefahren sind. Tiefe Auswaschungen und Geröll vor allem in den Spitzkehren waren bei unserem Besuch auf keinen Fall ungefährlich (Besuch am 12. Juni)
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Death ValleyRacetrack
BisUhebe Cratermit normalem PW möglich.
Ab Uhebe Crater als Jeep Road markiert, wir sind nach 2/3 Meilen umgekehrt, aus zeitlichen Gründen und wegen den ungenügenden Reifen. Strasse ist voller Felsbrocken, schneller als 7 oder 8 Meilen war nicht möglich (ganze Strecke misst 30 Meilen). Die Strasse ist auf neuen Karten der NPSmit „Heavy Duty Tires rrequired“ markiert. 4WD mit entsprechenden Reifen und genügend Zeit.Wir sind die Strecke im Mai gefahren und die Straße wird nach ein paar Meilen definitv besser. Wir sind übervorsichtig und sind um die 15 - 20 mph gefahren, die waren wirklich gut möglich (abgesehen von den ersten Meilen). Allerdings sollte man meine Meinung nach die Strecke nicht mit runtergefahrenen Reifen fahren. Das wäre mir zu riskant. 4WD ist mMn nicht nötig, eher etwas mehr HC.
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Update der Straßenzustände im GSENM vom 03. Juni 2014.
Demnach scheint alles befahrbar zu sein.
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Auf der Webcam vom Old Faithful und der Webcam von St Mary /Galcier ist es sonnig.
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Weil ich gerade da plane, die Gold Camp Road und die verbindende Old Stage Road sind auf der Seite von Colorado Springs bis zur County Grenze noch immer gesperrt:
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Phantom Canyon ist scheinbar zur Zeit wegen Waldbrand gesperrt:
ZitatPhantom Canyon Road is closed from Fremont County mile marker 8 to mile marker 12.1 due to a 15 acre fire. Local access is permitted from mile marker 12.1 to the Teller County Line. There is no thru traffic between mile marker 8- mile marker 12.1.
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Auch wenn schon ein paar Tage vergangen sind - hier der letzte Bericht über die Straßenzustände im GSENM vom 26. Juni 2014.
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Danke Gerd , toller Service
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