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Pier 83 W.42nd Street & 12th Avenue in NYC ist die Heimat der Circle Island Tours, eine Schifffahrt rund um die Insel Manhatten.
Es werden 5 verschiedene Touren angeboten:
- FULL ISLAND CRUISE (3 HR)
- SEMI-CIRCLE CRUISE (2HR)
- LIBERTY CRUISE (75 Min)
- HARBOR LIGHTS CRUISE (2HR)
- BEAST SPEEDBOAT RIDE (30Min)
Touren und deren Fahrpläne
Die Zeiten der 3 Stunden Tour rund um Manhattan für 2013
January 1 - March 15
Sails daily at 2:30 p.m.
March 16 - April 26
Sails daily at 11:30 am & 3:00 pm
April 27 - October 27
Sails daily at 10:00 am, 12:30pm & 3:30pm
October 28 - December 31
Sails daily at 12:30pm
Alle Touren sind Online buchbar, ohne Angabe des Tages und der Uhrzeit, dafür $5 billiger als vor Ort an der Kasse.
Der NY City Pass ist nur gültig für die 2 Stunden Tour, die 3 Stunden Tour kostet $5 Aufpreis, beim NY Pass kein Aufpreis.
Die Touren finden auch bei Regen statt.
Die erste Abfahrt im Sommer ist um 10Uhr und die sollte man auch nehmen. Summa sumarum ist dann das beste Fotolicht, heißt man hat am wenigsten Gegenlicht.
Man soll 45 Minuten vor der Abfahrt dort sein um die Voucher gegen die Bordkarte einzutauschen.
Die 2 Stunden Tour wendet vor Roosevelt Island, das ist auf der Höhe vom Chrysler Building. Auch hier würde ich für die frühe Abfahrt tendieren.
Eine Karte der Tour gibt es hier.
Folgende Bilder stammen von einer Fahrt von 1999 und sind allesamt von einer Videokamera.
Irgendwer wird wohl mal aktuelle und gescheite Bilder posten.
Fährt man morgens gegen 10 Uhr los, hat man auf der Westseite von Manhattan natürlich Gegenlicht.
Dafür auf der NJ Seite freilich nicht, Hoboken Terminal (Lackawana Sign) 50.000 Menschen nutzen jeden Tag dieses Bahn und Ferryterminal.
Die Südspitze von der Insel liegt noch im Gegenlicht, World Trade Center in the morning.
Das macht aber nix, da kommt man später noch einmal lang, denn nun biegen wir ab zur Miss Liberty und kommen dabei auch an Ellis Island vorbei.
das Boot, welches einen nach Liberty und Ellis Island befördert. Nach dem Schlenker zu Miss Liberty geht es wieder zurück nach Manhattan, wo uns die Fähre nach Staten Island entgegen kommt.
Das Staten Island Terminal und Battery Park mit den Twins im Hintergrund.
South Street Seaport, ein kleiner Historic District mit Museumssegelschiffen. Dahinter der Finanzdistrikt. Für einen kurzen Moment erkennt man auch Wallstreet.
Im Hintergrund, das Woolworth und das Municipal Building. Dann kommt die erste Brücke, Brooklyn Bridge, die älteste Hängebrücke der USA.
Und noch einmal Woolworth Building.
Die zweite Brücke folgt sogleich, Manhattan Bridge. Sie ist doppelstöckig. Oben vier Spuren für Autos, unten drei Autospuren und je zwei U-Bahn Tracks, einen Radweg und einen Fußweg. Da die Züge links und rechts von der Brücke fahren, verursacht das Schwankungen der Brücke.
Die dritte Hängebrücke, Williamsburg Bridge. Bis 1924 war sie nun die längste Hängebrücke.
Stuyvesant Town/Peter Cooper Village
Waterside Plaza von 1974, im Hintergrund das Goldene Dachl von Metropoliten Life Insurance und das ESD.
Vorbei am NYC Hospital kommt das UN Gebäude in Sicht, im Hintergrund Chrysler Building.
Wir haben das nördliche Ende von Manhattan erreicht und biegen in den Harlem River ab. Auf der linken Seite ist Harlem, auf der rechten die Bronx.
Wir passieren nun insgesamt 8 Drehbrücken, 4 Hochbrücken und eine Hubbrücke. Highbridge, eine Stahlbogenbrücke und die älteste Brücke New Yorks(1837-1848) Sie ist Teil des Croton Aqueduct, der die Wasserversorgung NYC sicherstellt. Der Stahlbogen von 1928 ersetzt den alten gemauerten Viadukt. Seit 1970 für jeden Verkehr gesperrt, soll er nach der Renovierung 2013 für Fußgänger geöffnet werden.
Die vorletzte Drehbrücke wird passiert.
Die letzte Drehbrücke, Spuyten Duyvil Rail Bridge, eine Amtrak Brücke die Penn Station mit Albany verbindet, immer entlang durchs Hudson Valley.
Die einzige NYC Brücke über den Hudson River, die George Washington Bridge. Geschätzte 106 Millionen Fahrzeuge überqueren die GW jedes Jahr.
Riverside Church kommt in Sicht. Wird als höchster Kirchturm der USA vermarktet und ist der Kathedrale von Chartres nachempfunden. Das Strebwerk ist rein dekorativ, sie ist eine Stahlrahmenkonstruktion! 1930 geweiht.
Der Museum Flugzeugträger Intrepid mit dem gleichnamigen Sea, Air & Space Museum kommt in Sicht und verkündet das Ende der Tour, wir können uns wieder selber bewegen.