Obwohl Air Berlin in 2011 neue Bestmarken bei Passagierzahlen und dem Umsatz erzielte, ist die Firma noch tiefer in den Schuldenstrudel gezogen worden. Das Minus gegenüber 2010 hat sich praktisch verdreifacht.
Inzwischen wurden ca. 50% des Firmankapitals verbrannt, so dass es nur noch eine Frage der Zeit zu sein scheint, wann Herr Mehdorn den Konkursrichter bemühen muss.
Hierzu auch der entsprechende Artikel: http://www.spiegel.de/wirtscha…men/0,1518,821689,00.html
Meine persönliche Meinung ist, dass es ohne Etihad sehr schwarz ausgesehen hätte in Zukunft für Air Berlin. Gerade auch die extrem niedrige Eigenkapitalquote wäre auf Dauer extrem gefährlich geworden (Air Berlin besitzt die meisten ihrere eingesetzten Flugzeuge nicht selber). Aber durch den Einstieg von Etihad Airways könnte der Turnaround geschafft werden, auch wenn die Airline danach doch ziemlich anders aussehen wird als jetzt.