Getty Center, Los Angeles

Über I-405 und beim Exit Getty Center Drive wieder runter. Fürs Navi 1210 N Sepulveda Blvd eintippen. Laut Reiseführer und auch laut deren Webseite, keine Parkmöglichkeiten für RV’s. Stört mich nicht, ich biege ab zum Parkhaus. $10 please. Ah Ha! Also doch. Man entfernt die Absperrung und teilt uns mit, dass wir nicht geradeaus ins Parkhaus sollen, sondern über die Straße auf den Kirchenparkplatz. Ob das immer noch so ist, weiß ich nicht, 2009 hing dort eine Kette, aber vielleicht lag es an der Uhrzeit, wir waren 2009 sehr früh da, wir waren unter den ersten 10 Autos.

Jean Paul Getty, der einstmals reichte Mann der Welt, hat in Malibu Anfang der 1970er durch Langdon&Wilson einen Nachbau der römischen Villa dei Papiri aus Herculaneum als Museum errichten lassen. Sie beherbergt heute eine riesige Sammlung von Kunstgegenständen aller Epochen die Getty selbst und nach seinem Tod die Jean Paul Getty Foundation zusammengetragen hat und immer noch zusammen trägt. Von den Millionenerträgen des anfangs $2,2 Milliarden betragenen Stiftungskapitals muss jedes Jahr mindestens 4,2% der Summe zum Ankauf zusätzlicher Stücke ausgegeben werden. Somit nimmt die Stiftung schon kaufkraftmäßig unter den Museen der Welt eine Spitzenposition ein, zum Leidwesen der anderen Museum, weil die Stiftung ja Kaufen muss. Sie verdirbt die Preise. Wegen des ständigen Ankaufs platzte das Museum aus allen Nähten.

Man beschloss daher ein neues Museum zu errichten, das heutige Getty Center, errichtet in den Hügeln von Brentwood nach 12 Jahren Planungs- und Bauzeit und 1997 eröffnet. Für die bebaute Fläche wurde an anderen Stelle zum Ausgleich Land erworben, welches nicht bebaut werden darf. Aussteigen wir sind oben, 800 Fuß über L.A. und Umgebung.

Mit dem Bau des Centers wurde Architekt Richard Meier beauftragt, Landschaftsarchitekt war Laurie Olin , aber der Zentralgarten stammt vom Landschaftsdesigner Robert Irwin. Richard Meier, genannt die ultimative Stimme der Moderne des 20 Jahrhunderts, verbaute ein paar Basismaterialien Metall, Stein und Glas und ein Budget von einer Milliarde Dollar und schuf ein Architekturwerk, das Besucher genauso begeistert, wie die Kunstsammlung, für die es errichtet wurde. 16000 Tonnen beige farbige Travertins aus dem Steinbruch Bagni di Tivoli, Italien wurden benötigt, der gleiche Ort aus dem auch die Steine für das Kolosseum, der Trevibrunnen und die Kollonnade des Petersdoms bezogen wurden. Die Steine wurden entlang der natürlichen Maserung im Guitineschnitt geschnitten, Meier war deswegen extra ein Jahr vor Ort, und enthüllen die fossilen Blätter, Äste und Federn. Die schönsten 20 wurden quasi als Skulptur besonders hervorgehoben. (Restaurant, Cafe und Ankunftsplaza) Mit dieser Beigen Farbe des Travertins wich Meier von seiner Handschrift von ausschließlich weißen Oberfläche ab, er wollte die Besucher nicht in der strahlenden hellen gleißenden Sonne Südkarliforniens blenden. Einzig alle Eingangsbereiche wurden mit 40.000 glattweißen Aluminium Panelen verkleidet.

Alle Platten sind ein Vielfaches von 30 Inch, das Fugennetz aller Gebäude liegt auf einer Höhe! Die Linienführung der Gebäude ist angelehnt an die des ursprünglichen Geländes. Die Nachbarn bestanden darauf, dass maximal zweigeschossig nach oben gebaut wurde, somit liegen die Versorgungswege alle unterirdisch. Natürliches Licht erhellt das Innere. Die Gemäldegalerien sind alle durch natürliches Licht illuminiert, spezielle Filter schützen die Kunstwerke. Damit soll es genug sein.

Wer den Sonnenuntergang genießen möchte, sollte samstags kommen, dann hat das Museum bis 21Uhr geöffnet, ab 17 Uhr ist das Parken umsonst, sonst kostet das Parken inzwischen $15. Der Eintritt ist frei, das war Gettys Bedingung. Die Parkgebühren sind nur für die Errichtung des Parkhauses und der Trambahn, die das notorische Parkplatzproblem beseitigte.