Vermischte News rund ums Fliegen

betty80 · 4. Dezember 2017, 18:06

Skuromis schrieb:

schon allein weil nicht allzuviele Airlines gute Flüge nach Almaty anbieten.

Fliegt da nicht auch WOW hin wie nach Astana?

Skuromis schrieb:

(Ukraine International, mehr sag ich nicht)

Sag das nicht, die kriegen jetzt nagelneue Maschinen. ;;NiCKi;:

Skuromis schrieb:

(blöd, wegen Russland und deutscher Pass und so)

Beim Umsteigen auch? Wollte ja mal den SIA Flug buchen.

betty80 · 4. Dezember 2017, 18:10

Nur mal so: Dazu mal nur die letzten 2 Abschnitte lesen. KLICK

Ganz meine Meinung.

One Mile at a Time schrieb:

That’s why I have a real issue with this:
A key factor behind Lufthansa gaining 5-Star Airline Certification is the recently announced new business class cabin and seat that will be delivered when the airline receives their first Boeing 777X aircraft.

Wait a second, Lufthansa is getting a 5-star certification because of a business class product that they’ll begin to install several years from now (and it will be years and years before the entire longhaul fleet features this product)?!?! Seriously? It’s one thing if they were awarded this after 2020, but to award it because of a concept they’ve revealed seems preposterous.

Skuromis · 4. Dezember 2017, 18:11

betty80 schrieb:

Fliegt da nicht auch WOW

Muss mal gucken, beim letzten Mal noch nicht.

betty80 schrieb:

die kriegen jetzt nagelneue Maschinen

Aha, das wäre dann auch mal was zum Probieren. Muss nur mal gucken wie es dort bei Madina mit Visa aussieht, früher war es ja ohne. Aber mittlerweile mag sich das geändert haben.

betty80 schrieb:

Beim Umsteigen auch?

Die haben eigntlich ne Transferzone, das ist mir aber zu riskant. Wenn da was ist, kann ich nicht vom Flughafen. Meines Wissens nach haben die noch keine 48h transfer Visa Stempel wie z.B. in Peking oder Shanghai.

betty80 · 4. Dezember 2017, 18:19

Skuromis schrieb:

Muss nur mal gucken wie es dort bei Madina mit Visa aussieht, früher war es ja ohne. Aber mittlerweile mag sich das geändert haben.

Das ist natürlich immer eine Überlegung. ;;NiCKi;:

Haben Freunde von mir hier auch immer das Thema.

Da merkt man erst, wie gut man es mit dem deutschen Pass eigentlich hat.

Skuromis schrieb:

Die haben eigntlich ne Transferzone, das ist mir aber zu riskant. Wenn da was ist, kann ich nicht vom Flughafen. Meines Wissens nach haben die noch keine 48h transfer Visa Stempel wie z.B. in Peking oder Shanghai.

72h.

Ja, Tranfer ist immer etwas risky. Aber für *A Gold mit einem Flug + SIA würde ich es riskieren. :MG:

Katja · 4. Dezember 2017, 20:02

betty80 schrieb:

Dazu mal nur die letzten 2 Abschnitte lesen. KLICK

Das ist wirklich heftig, wenn das der Grund ist!!! :pipa:

LG
Katja

betty80 · 4. Dezember 2017, 20:05

Katja schrieb:

betty80 schrieb:

Dazu mal nur die letzten 2 Abschnitte lesen. KLICK

Das ist wirklich heftig, wenn das der Grund ist!!!
LG
Katja

Nun ja, sie begründen es ja selbst so.

Und wenn man die Unterkategorien anschaut, sehe ich es erst recht so.

Eigentlich müsste da noch eher Swiss das kriegen, als LH. :nw:

Und von wegen kontinuierlich guter Service. Ich hatte das Pech zwei richtig schlechte Crews auf der Langstrecke zu haben. Und für mich zählen Sitze eigentlich mehr.
Dann müssten jetzt ganz schön viele 5-Star werden.

betty80 · 5. Dezember 2017, 17:17

Katja schrieb:

betty80 schrieb:

Dazu mal nur die letzten 2 Abschnitte lesen. KLICK

Das ist wirklich heftig, wenn das der Grund ist!!!
LG
Katja

lies mal hier weiter. Ist ja sozusagen bestätigt. Total lächerlich. Der 3. Kommentar trifft es auf den Punkt. KLICK

Raven · 18. Dezember 2017, 08:41

Totaler Stromausfall - Chaos am verkehrsreichsten Flughafen der Welt

Abflüge gestrichen, automatische Türen verschlossen, Tausende Reisende im Dunkeln: Der internationale Flughafen in Atlanta war nach einem Stromausfall stundenlang lahmgelegt.

betty80 · 18. Dezember 2017, 08:50

Raven schrieb:

Totaler Stromausfall - Chaos am verkehrsreichsten Flughafen der Welt

Abflüge gestrichen, automatische Türen verschlossen, Tausende Reisende im Dunkeln: Der internationale Flughafen in Atlanta war nach einem Stromausfall stundenlang lahmgelegt.

Das war krass. Kam schon gestern Abend. Noch schlimmer fand ich, dass die Leute Stundenlang in den Maschinen saßen, das Trinken ausging und sie nicht mehr zur Toilette kamen.

Wie kann das Hauptsystem und das Notssystem an derselben Stelle sein?

Katja · 31. Dezember 2017, 10:19

Die Lufthansa-Billigtochter Eurowings kooperiert mit Aldi. Der Discounter vertreibt nach SPIEGEL-Informationen nächste Woche Tickets für Fernreisen. Das Angebot hat allerdings einige Haken.
zum Artikel

Nach der Air Berlin Pleite: Die Lufthansa bestreitet vehement, ihre neue Marktmacht auszunutzen - doch den Chef des Bundeskartellamts kann sie bislang nicht überzeugen: Die Airline verstecke sich hinter Computeralgorithmen.
zum Artikel

Guten Rutsch!
Katja

Raven · 5. Januar 2018, 08:59

Urteil zu Flugstornierung: Easyjet muss Steuern und Gebühren erstatten

Wer seinen Easyjet-Flug storniert, hat bisher keinen Cent an Steuern und Gebühren erstattet bekommen. Diese AGB-Klausel ist nach einem Urteil des Frankfurter Landgerichts nicht rechtens.

Raven · 8. Januar 2018, 09:32

New Yorker Flughafen JFK: Überschwemmung im Terminal vergrößert Flugchaos

Erst sorgten arktische Kälte und ein Wintersturm am New Yorker Flughafen JFK für Verspätungen und Flugausfälle. Jetzt kommt noch eine Überflutung hinzu: In Terminal 4 steht das Wasser teils mehr als sieben Zentimeter hoch.

New Yorker Airport: Winterchaos - Flugzeuge drehen über dem Atlantik um

Arktische Kälte und ein Wintersturm sorgten am New Yorker JFK-Flughafen für stundenlange Verspätungen und Flugausfälle. Wegen der Überlastung wurden Flugzeuge umgeleitet oder drehten vorher um.

Samson · 9. Februar 2018, 13:28

Überprüfung der Sitzordnung
Sitzplätze im Flugzeug: Schummeln Airlines, um Geld zu machen?
kreiszeitung.de/leben/reisen/s…ocial&utm_source=Facebook

betty80 · 20. März 2018, 12:14

Das macht einen doch irgendwie sprachlos. :nw:

Wenns so nicht klappt, dann halt durch die Hintertür und auf Kosten der Leute. Aber Hauptsache Herr Lauda verkauft mal wieder eine Airline.

KLICK

Katja · 20. März 2018, 20:21

betty80 schrieb:

Das macht einen doch irgendwie sprachlos. Wenns so nicht klappt, dann halt durch die Hintertür und auf Kosten der Leute. Aber Hauptsache Herr Lauda verkauft mal wieder eine Airline.

KLICK

Auch interessant, wenn man mal einige der Kommentare zu diesem Artikel liest:

Und man sollte nicht vergessen, dass bei Eurowings jeder ins Cockpit kommt, der nicht schnell genug auf dem nächsten Baum ist. Z. B. hat man dank Mangel an fliegendem Billigpersonal versucht, Piloten von Regionalfliegern auf die grossen Eurowings Maschinen umzuschulen und nach dem was ich gehört habe, sind 75% durchgefallen (dazu gehört schon was). Eurowings hat ein Problem, zu den angebotenen Billiglöhnen Mitarbeiter zu finden zumsl auf dem Markt ein heftiger Wettbewerb um qualifiziertes Personal tobt (Ryan Air, Wizzair, Norwegian, Eurowings, usw). Die Bestuhlung ist ein weiterer Faktor. Ich dschte bisher immer, die Condor sei eng bestuhlt. Eurowings ist enger.

Dazu passt wiederum, dass es sich bei den Verträgen zwischen Laudamotion und Lufthansa um Leasing als „Wet Lease” handelt. Es wird also das Flugzeug inkl. dem gesamten Personal angemietet.
Lufthansa durfte Niki nicht übernehmen (nachvollziehbar), Laudamotion hat Niki übernommen (die Bezahlung der Mitarbeiter dürfte sich nicht verbessert haben) und verleast (die vermutlich ohnehin geleasten Maschinen) nun wieder an Lufthansa – selbstverständlich mit Gewinn.
Wenn ich das richtig verstehe, wird – zumindest – ein Teil des eigenen Flugbetriebes von Laudamotion wiederum von Ryanair erbracht, indem deren Boeing 737 nach Wien verlegt werden. Dafür bezahlt Ryanair 50 Millionen für den Betrieb (sprich: Die Slots) an Laudamotion.
Laudamtion agiert also nur noch als Verwaltungsgesellschaft? Das unternehmerische Risiko wird überwiegend abgegeben? Die geleasten Maschinen und das Personal landen bei Lufthansa, die Slots bei Ryanair. So stellt es sich mit den aktuellen Informationen zumindest dar.
Stellt sich die Frage, die in dem Artikel leider nicht gestellt wird: Wo bleiben da eigentlich die Mitarbeiter? Das war das bestimmende Thema während der Air Berlin-Insolvenz, davon spricht heute keiner mehr.
Randnotiz: Die Bemalung der Laudamotion-Maschinen ist fast unverändert die von Air Berlin, selbst das Geld für den Entwurf eines ordentlichen Schriftzugs hat man sich gespart.

Raven · 11. April 2018, 18:24

Airbus will Schlafkojen im Frachtraum anbieten

15 Stunden Flug können ganz schön schlauchen. Airbus will die Langstrecke erträglicher machen - und plant, beim A330 Betten in den Frachtraum einzubauen.

Skuromis · 11. April 2018, 21:03

Na, das wird dann bestimmt Premium Plus Economy für 4h Bettnutzung inclusive Brotkrümeln vom Vorgänger

betty80 · 17. April 2018, 23:32

Notlandung in Philadelphia. Triebwerk zerfetzt. :EEK:

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