Skuromis schrieb:
schon allein weil nicht allzuviele Airlines gute Flüge nach Almaty anbieten.
Skuromis schrieb:
(Ukraine International, mehr sag ich nicht)
Skuromis schrieb:
(blöd, wegen Russland und deutscher Pass und so)
Vermischte News rund ums Fliegen
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Fliegt da nicht auch WOW hin wie nach Astana?
Sag das nicht, die kriegen jetzt nagelneue Maschinen.
Beim Umsteigen auch? Wollte ja mal den SIA Flug buchen. -
Nur mal so: Dazu mal nur die letzten 2 Abschnitte lesen. KLICK
Ganz meine Meinung.
One Mile at a Time schrieb:
That’s why I have a real issue with this:
A key factor behind Lufthansa gaining 5-Star Airline Certification is the recently announced new business class cabin and seat that will be delivered when the airline receives their first Boeing 777X aircraft.
Wait a second, Lufthansa is getting a 5-star certification because of a business class product that they’ll begin to install several years from now (and it will be years and years before the entire longhaul fleet features this product)?!?! Seriously? It’s one thing if they were awarded this after 2020, but to award it because of a concept they’ve revealed seems preposterous.
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Muss mal gucken, beim letzten Mal noch nicht.
betty80 schrieb:
Fliegt da nicht auch WOW
Aha, das wäre dann auch mal was zum Probieren. Muss nur mal gucken wie es dort bei Madina mit Visa aussieht, früher war es ja ohne. Aber mittlerweile mag sich das geändert haben.betty80 schrieb:
die kriegen jetzt nagelneue Maschinen
Die haben eigntlich ne Transferzone, das ist mir aber zu riskant. Wenn da was ist, kann ich nicht vom Flughafen. Meines Wissens nach haben die noch keine 48h transfer Visa Stempel wie z.B. in Peking oder Shanghai.betty80 schrieb:
Beim Umsteigen auch?
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Das ist natürlich immer eine Überlegung.
Skuromis schrieb:
Muss nur mal gucken wie es dort bei Madina mit Visa aussieht, früher war es ja ohne. Aber mittlerweile mag sich das geändert haben.
Haben Freunde von mir hier auch immer das Thema.
Da merkt man erst, wie gut man es mit dem deutschen Pass eigentlich hat.
72h.Skuromis schrieb:
Die haben eigntlich ne Transferzone, das ist mir aber zu riskant. Wenn da was ist, kann ich nicht vom Flughafen. Meines Wissens nach haben die noch keine 48h transfer Visa Stempel wie z.B. in Peking oder Shanghai.
Ja, Tranfer ist immer etwas risky. Aber für *A Gold mit einem Flug + SIA würde ich es riskieren. 
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Das ist wirklich heftig, wenn das der Grund ist!!!
betty80 schrieb:
Dazu mal nur die letzten 2 Abschnitte lesen. KLICK
LG
Katja -
Nun ja, sie begründen es ja selbst so.
Katja schrieb:
Das ist wirklich heftig, wenn das der Grund ist!!!betty80 schrieb:
Dazu mal nur die letzten 2 Abschnitte lesen. KLICK
LG
Katja
Und wenn man die Unterkategorien anschaut, sehe ich es erst recht so.
Eigentlich müsste da noch eher Swiss das kriegen, als LH.
Und von wegen kontinuierlich guter Service. Ich hatte das Pech zwei richtig schlechte Crews auf der Langstrecke zu haben. Und für mich zählen Sitze eigentlich mehr.
Dann müssten jetzt ganz schön viele 5-Star werden. -
lies mal hier weiter. Ist ja sozusagen bestätigt. Total lächerlich. Der 3. Kommentar trifft es auf den Punkt. KLICK
Katja schrieb:
Das ist wirklich heftig, wenn das der Grund ist!!!betty80 schrieb:
Dazu mal nur die letzten 2 Abschnitte lesen. KLICK
LG
Katja
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Totaler Stromausfall - Chaos am verkehrsreichsten Flughafen der Welt
Abflüge gestrichen, automatische Türen verschlossen, Tausende Reisende im Dunkeln: Der internationale Flughafen in Atlanta war nach einem Stromausfall stundenlang lahmgelegt.
Viele Grüße
Claudia
a.k.a Miss Chaco
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Das war krass. Kam schon gestern Abend. Noch schlimmer fand ich, dass die Leute Stundenlang in den Maschinen saßen, das Trinken ausging und sie nicht mehr zur Toilette kamen.
Raven schrieb:
Totaler Stromausfall - Chaos am verkehrsreichsten Flughafen der Welt
Abflüge gestrichen, automatische Türen verschlossen, Tausende Reisende im Dunkeln: Der internationale Flughafen in Atlanta war nach einem Stromausfall stundenlang lahmgelegt.
Wie kann das Hauptsystem und das Notssystem an derselben Stelle sein?
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Die Lufthansa-Billigtochter Eurowings kooperiert mit Aldi. Der Discounter vertreibt nach SPIEGEL-Informationen nächste Woche Tickets für Fernreisen. Das Angebot hat allerdings einige Haken.
zum Artikel
Nach der Air Berlin Pleite: Die Lufthansa bestreitet vehement, ihre neue Marktmacht auszunutzen - doch den Chef des Bundeskartellamts kann sie bislang nicht überzeugen: Die Airline verstecke sich hinter Computeralgorithmen.
zum Artikel
Guten Rutsch!
Katja -
Urteil zu Flugstornierung: Easyjet muss Steuern und Gebühren erstatten
Wer seinen Easyjet-Flug storniert, hat bisher keinen Cent an Steuern und Gebühren erstattet bekommen. Diese AGB-Klausel ist nach einem Urteil des Frankfurter Landgerichts nicht rechtens.
Viele Grüße
Claudia
a.k.a Miss Chaco -
New Yorker Flughafen JFK: Überschwemmung im Terminal vergrößert Flugchaos
Erst sorgten arktische Kälte und ein Wintersturm am New Yorker Flughafen JFK für Verspätungen und Flugausfälle. Jetzt kommt noch eine Überflutung hinzu: In Terminal 4 steht das Wasser teils mehr als sieben Zentimeter hoch.
New Yorker Airport: Winterchaos - Flugzeuge drehen über dem Atlantik umArktische Kälte und ein Wintersturm sorgten am New Yorker JFK-Flughafen für stundenlange Verspätungen und Flugausfälle. Wegen der Überlastung wurden Flugzeuge umgeleitet oder drehten vorher um.
Viele Grüße
Claudia
a.k.a Miss Chaco -
Überprüfung der Sitzordnung
Sitzplätze im Flugzeug: Schummeln Airlines, um Geld zu machen?
kreiszeitung.de/leben/reisen/s…ocial&utm_source=Facebook
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Das macht einen doch irgendwie sprachlos. Wenns so nicht klappt, dann halt durch die Hintertür und auf Kosten der Leute. Aber Hauptsache Herr Lauda verkauft mal wieder eine Airline.
KLICK -
Auch interessant, wenn man mal einige der Kommentare zu diesem Artikel liest:
betty80 schrieb:
Das macht einen doch irgendwie sprachlos. Wenns so nicht klappt, dann halt durch die Hintertür und auf Kosten der Leute. Aber Hauptsache Herr Lauda verkauft mal wieder eine Airline.
KLICK
Und man sollte nicht vergessen, dass bei Eurowings jeder ins Cockpit kommt, der nicht schnell genug auf dem nächsten Baum ist. Z. B. hat man dank Mangel an fliegendem Billigpersonal versucht, Piloten von Regionalfliegern auf die grossen Eurowings Maschinen umzuschulen und nach dem was ich gehört habe, sind 75% durchgefallen (dazu gehört schon was). Eurowings hat ein Problem, zu den angebotenen Billiglöhnen Mitarbeiter zu finden zumsl auf dem Markt ein heftiger Wettbewerb um qualifiziertes Personal tobt (Ryan Air, Wizzair, Norwegian, Eurowings, usw). Die Bestuhlung ist ein weiterer Faktor. Ich dschte bisher immer, die Condor sei eng bestuhlt. Eurowings ist enger.
Dazu passt wiederum, dass es sich bei den Verträgen zwischen Laudamotion und Lufthansa um Leasing als „Wet Lease” handelt. Es wird also das Flugzeug inkl. dem gesamten Personal angemietet.
Lufthansa durfte Niki nicht übernehmen (nachvollziehbar), Laudamotion hat Niki übernommen (die Bezahlung der Mitarbeiter dürfte sich nicht verbessert haben) und verleast (die vermutlich ohnehin geleasten Maschinen) nun wieder an Lufthansa – selbstverständlich mit Gewinn.
Wenn ich das richtig verstehe, wird – zumindest – ein Teil des eigenen Flugbetriebes von Laudamotion wiederum von Ryanair erbracht, indem deren Boeing 737 nach Wien verlegt werden. Dafür bezahlt Ryanair 50 Millionen für den Betrieb (sprich: Die Slots) an Laudamotion.
Laudamtion agiert also nur noch als Verwaltungsgesellschaft? Das unternehmerische Risiko wird überwiegend abgegeben? Die geleasten Maschinen und das Personal landen bei Lufthansa, die Slots bei Ryanair. So stellt es sich mit den aktuellen Informationen zumindest dar.
Stellt sich die Frage, die in dem Artikel leider nicht gestellt wird: Wo bleiben da eigentlich die Mitarbeiter? Das war das bestimmende Thema während der Air Berlin-Insolvenz, davon spricht heute keiner mehr.
Randnotiz: Die Bemalung der Laudamotion-Maschinen ist fast unverändert die von Air Berlin, selbst das Geld für den Entwurf eines ordentlichen Schriftzugs hat man sich gespart. -
Airbus will Schlafkojen im Frachtraum anbieten
15 Stunden Flug können ganz schön schlauchen. Airbus will die Langstrecke erträglicher machen - und plant, beim A330 Betten in den Frachtraum einzubauen.
Viele Grüße
Claudia
a.k.a Miss Chaco -
Na, das wird dann bestimmt Premium Plus Economy für 4h Bettnutzung inclusive Brotkrümeln vom Vorgänger
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Notlandung in Philadelphia. Triebwerk zerfetzt.
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Ich muss mal eine Frage zu meiner Flugstatistik loswerden - und hoffe, das passt hier rein
Mir ist bei dem Flug im letzten Oktober eine Flugzeugregistrierung "abhanden" gekommen.
Leider habe ich kein kostenloses Programm gefunden, wo ich Flüge, die länger als einen Monat zurück liegen, nachschauen kann.
Hat da vielleicht jemand eine Idee?Viele Grüße,
Sabine
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Flightradar?
