Du klingst so begeistert.
Ah, Du hast das Video daneben angeschaut.
Du klingst so begeistert.
Ah, Du hast das Video daneben angeschaut.
Oder ist das nun was für die Schnäppchenjäger.
Ernst
Oder ist das nun was für die Schnäppchenjäger.
Ernst
Klar Ernst das ist was für Willi so kostet sein Flug 3,97 +Tax weniger
Gruß Markus
Lufthansa plant, für den Konzern weitere 48 Flugzeuge bei Airbus zu bestellen. Für Lufthansa selber werden drei Langstreckenmaschinen vom Typ A330-300 und 20 Maschinen der A320-Familie für die Kurz- und Mittelstrecken bestellt, während für Swiss fünf A330-300 und vier Maschinen der A320-Familie bestellt werden. Dazu kommen dann noch 8 A319 für Germanwings.
Interessant an der Bestellung finde ich vor allem, dass auch für die Lufthansa Passage selber nochmals drei A330 bestellt werden sollen, denn es sind ja noch 12 A380 und 20 747-8i bestellt und werden in den nächsten Jahren ausgeliefert. Damit wächst entweder die Langstreckenflotte noch weiter oder es werden neben den geplanten 747-400 doch erste A340-300 die Flotte verlassen.
Interessant an der Bestellung finde ich vor allem, dass auch für die Lufthansa Passage selber nochmals drei A330 bestellt werden sollen, denn es sind ja noch 12 A380 und 20 747-8i bestellt und werden in den nächsten Jahren ausgeliefert. Damit wächst entweder die Langstreckenflotte noch weiter oder es werden neben den geplanten 747-400 doch erste A340-300 die Flotte verlassen.
Oder zur AUA gehen?
Die AUA kriegt derzeit nichts ab, die müssen sich scheinbar erstmal selbst aus dem Schlamassel befreien.
Auch die Anzahl der A320 Familie ist ehr klein, wenn man bedenkt, dass viele Maschinen sehr viele Landungen/Starts auf den Buckel haben.
Da setzt die LH scheinbar stark auf den zukünftigen CanadAir Jet.
Joe
Die nächste Airline-Fusion in den USA steht an. Der Billigflieger Southwest Airlines will seinen Konkurrenten AirTran übernehmen. Damit würde Southwest dann erstmals auch Flüge ins Ausland anbieten, denn bisher fliegt die Airline ausschließlich innerhalb der USA.
Das ist heftig, da es ja kein Zusammenschluss, sondern eine Übername, allerdings wohl keine feindliche, ist.
Fast 150 Flugzeuge, das ist schon ein Wort. Dürfte die größte 717 Flotte der Welt sein, auch die fast 100 737-700 (davon rund die Hälfte ausgeliefert) ist schon nicht schlecht.
Passt aber natürlich optimal zu Southwest:
- alles Boeing, besonders die 737-700 passt natürlich optimal zum größten Boeing 737-700 Kunden überhaupt
- ganz stark im Südosten, wo Southwest ehr schwach ist
- viele Karibikverbindungen
- stark auf dem Washington DC Inlandsflughafen, der Southwest komplett fehlt
- wohl die Nr. 1 in Florida
Ein kluger Southwest-Schachzug. Die dürften jetzt auf die 750 Flugzeuge zu gehen.
Joe
Ich habe in der USA Today gelesen, dass Southwest mit Jetblue und Hawaiian den besten Service bieten soll.
Quelle gefunden: http://www.usatoday.com/money/…linecomplaints15_ST_N.htm
PS: Und ich will auch mal einen rappenden Purser live sehen und hören
Ich habe in der USA Today gelesen, dass Southwest mit Jetblue und Hawaiian den besten Service bieten soll.
Jetblue ist eine überdurchschnittlich gute Airline. Mehr Platz hatte ich noch nirgendwo.
Auch Southwest fand ich gut und überaus vertrauenserweckend, trotz des ältesten Fliegers in der Flotte.
Joe
"Germanwings fliegt Mallorca-Urlauber im Jumbo-Jet nach Hause. Wegen des Generalstreiks in Spanien sitzen zahlreiche unserer Gäste auf Mallorca fest. Um alle Fluggäste so früh wie möglich wieder nach Hause zu holen, leasen wir für Donnerstagmorgen eine Boeing 747-400 mit 320 Sitzplätzen. Das Flugzeug sowie die komplette Crew kommen von unserer Muttergesellschaft Lufthansa. Der Sonderflug startet morgen um 9.15 Uhr unter der Flugnummer 4U 580 ab Köln/Bonn nach Palma de Mallorca. Von dort kehrt der Jumbo-Jet unter der Flugnummer 4U 581 um 14.45 Uhr zurück nach Köln/Bonn."
(facebook - Germanwings)
Das ist es doch mit dem Sparticket nach Malle und First im Upper Deck zurück
Markus
Netter Service und gute Werbung.
Erfreulich für alle Schwaben:
Stuttgart wird zukünftig 3x wöchentlich von Qatar Airways bedient.
Über doha besteht dann Anschluss an das hervorragende Asien-Network von Qatar.
Fluggerät ist zwar der kleine A319, allerdings mit komplettem Entertainment an Bord, incl. SMS und Internet.
Joe
toll!
für mich leider die falsche Richtung
Markus
toll!
für mich leider die falsche Richtung
Markus
Flexibel sein.
Es ist auch woanders schön.
Joe
toll!
für mich leider die falsche Richtung
Markus
Nö, flexibel sein. Du kannst ja dann ab Doha mit QR077 weiter nach IAH fliegen ! Und ab dort geht es schon irgendwie weiter .
Andreas
ZitatLufthansa will Kunden der Business-Class das Schlafen im Liegen ermöglichen. Das Unternehmen bestätigte einen Bericht der «Welt Online», dass in den neuen Boeing 747-8 die Sitze der Business-Class ab Ende 2011 in komplett flache Betten umgewandelt werden können.
Quelle:
Welt/Airliners.de
Wenn ich nur daran denke, wie lange die Umstellung auf die aktuelle Business-Class gedauert hat.
Und dass die Umstellung der Eco in der aktuellen B 747-400 noch nicht mal angelaufen ist.
Auch wenn ich zu 90% LH fliege, aber das Kabinenprodukt hinkt der einen oder anderen Airline um Jahre nach.
Bin mal gespannt ob es hier in den nächsten Jahren ein Premium-Economy Produkt geben wird.
BA, AF und sogar Alitalia haben es bzw. führen es z. Zt. ein.
BA wird ab Frühjahr 2011 wieder Flüge von London nach Dan Diego aufnehmen. SD wurde vor vielen jahren schon einmal angeboten.
BA hält für USA-Reisende das größte Netz an Non-Stop-Flügen in den Westen bereit:
-LA
-S.F.
-LV
-PHX
-SEA
-SD
-DEN
Zukünftig sollen teilweise die Flüge auch unter durchgehender AirBerlin-Flugnummer angeboten werden.
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