Äh, die Bilder sind doch von November 2009, also aktuell. Ich seh keinen Unterschied.
Cottonwood Canyon Road im November
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Vielleicht sagt ja der Originalposter etwas dazu?
Aus einigen Bildern würde ich mich nicht getrauen, auf die ganze Streckenlänge zu schliessen. Schon alleine deswegen nicht, weil der problematischere Südteil nicht abgebildet ist.
Fröhliche Weihnachten!
Rolf
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Zitat
Original von WeiZen
Äh, die Bilder sind doch von November 2009, also aktuell. Ich seh keinen Unterschied.
Ich habe ja auch nicht gesagt, dass die gesamte CCR in einem schlechten Zustand ist. Aber es scheint wohl Stellen zu geben, die nicht Pkw-tauglich sind. Ich bin die CCR in der letzten Zeit nicht gefahren und kann deshalb auch nichts genaues Aussagen. Aber in verschiedenen Postings wurde über den schlimmen Zustand der CCR berichtet. -
Zitat
Original von Hatchcanyon
Vielleicht sagt ja der Originalposter etwas dazu?Aus einigen Bildern würde ich mich nicht getrauen, auf die ganze Streckenlänge zu schliessen. Schon alleine deswegen nicht, weil der problematischere Südteil nicht abgebildet ist.
Fröhliche Weihnachten!
Rolf
Der "Originalposter" (schönes Wort..) hat schon was dazu gesagt. Aber ich sags gerne nochmal: Die Straße war in einem guten Zustand, für normale PKWs, auch im Südteil, gut zu befahren, ABER - und damit hat Gerd recht - es gibt Stellen, die nicht PKW-tauglich sind, und das sind einige der washes. Einfach, weil hier eine höhere Bodenfreiheit nötig ist. Also SUV war nötig, 4wd nicht, weils ja knochentrocken war und es auch keine Tiefsandpassagen gibt. Ich denke, ich habe die Straße im momentan möglichen "Bestzustand" erwischt...
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Zitat
Original von Hatchcanyon
Schon alleine deswegen nicht, weil der problematischere Südteil nicht abgebildet ist.
Fröhliche Weihnachten!
Rolf
Das Foto auf Seite 2 stammt vom Südteil :)
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Zitat
Original von macbeth124
Das Foto auf Seite 2 stammt vom Südteil :)
Ups, wie das?
ich kann mich im Süden in Richtung zur 89 hin nur an graues Bentonite in einer (nahezu) Ebene erinnern? Vom Paria River bis zu den Rimrocks gibts auf 6 Meilen ja so gut wie nichts - nur diese recht öde Ebene. Und dort war die Road schon oft schlecht. Bist Du denn nach Süden durchgefahren oder wieder zurück?
Frohe Weihnachten
Rolf
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Zitat
Original von Hatchcanyon
Ups, wie das?
ich kann mich im Süden in Richtung zur 89 hin nur an graues Bentonite in einer (nahezu) Ebene erinnern? Vom Paria River bis zu den Rimrocks gibts auf 6 Meilen ja so gut wie nichts - nur diese recht öde Ebene. Und dort war die Road schon oft schlecht. Bist Du denn nach Süden durchgefahren oder wieder zurück?
Frohe Weihnachten
Rolf
Ich bin von Süden nach Norden durchgefahren. Okay, kommt vielleicht drauf an wie weit man den Südteil ausdehnt... :).
Auf jeden Fall war die Straße in diesem von Dir geschilderten Teil gut zu befahren. -
So, es wird Zeit, die Tour zu Ende zu bringen - aber natürlich nicht, ohne das "Highlight", den Grosvenor Arch. Für mich einer der schönsten überhaupt, vielleicht weil er eine ganz andere Farbe hat, als die meisten anderen Arches. Außerdem imponiert die schiere Größe dieser Felsformation. Ich fang mal mit einem schwarz-weiß Foto an:
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und noch ein paar in color
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Auch die restliche Strecke stellte kein Problem mehr da. Noch ein paar Fotos von der Straße und dem wunderschönen Panorama.
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Nachdem der Hackberry durchquert war, waren es nur noch ein paar Meilen bis zum:
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.. aber DAS ist dann eine andere Geschichte.
Ich hoffe, die Fahrt durch die CCR hat Euch gefallen. MIR hat sie gefallen, ich werde sie, wann immer möglich, sicher wiederholen.
Danke für's Bilder anschauen.
Viele Grüße
Udo -
Udo, das war eine grossartige Präsentation.
Auch der Abschluss.
Der Grosvenor Arch ist so was von schön....:!! -
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Zitat
Original von Matze
Wenn Udo nichts dagegen hat....!?
Hätte auch noch schönes Foto vom Arch.nur zu ...
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Hallo
Hier etwa ist auch die Stelle, an der man über einen kleinen Hügel in die Narrows klettern kann und nach Süden wandert.
Viele Leute halten die Cottonwood Narrows für wenig interressant u. fahren letztendlich daran vorbei und versäumen einen schönen 1 km Hike.
An einer Wasserstelle in den Narrows hatte ich einmal ein einmaliges Erlebnis.
Ein Puma in freier Wildbahn beim Trinken in der Pfütze. Ich hatte den Eindruck, er warf einen kurzen Blick auf meinen Bauch, leckte sich sein Maul und sprang blitzschnell den Hang hoch.
Er war (Gott lob) mindestens genauso erschrocken wie ich.
Gruss
rudolf -
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Zitat
Original von rudolf
Hallo
Hier etwa ist auch die Stelle, an der man über einen kleinen Hügel in die Narrows klettern kann und nach Süden wandert.
Viele Leute halten die Cottonwood Narrows für wenig interressant u. fahren letztendlich daran vorbei und versäumen einen schönen 1 km Hike.
An einer Wasserstelle in den Narrows hatte ich einmal ein einmaliges Erlebnis.
Ein Puma in freier Wildbahn beim Trinken in der Pfütze. Ich hatte den Eindruck, er warf einen kurzen Blick auf meinen Bauch, leckte sich sein Maul und sprang blitzschnell den Hang hoch.
Er war (Gott lob) mindestens genauso erschrocken wie ich.
Gruss
rudolfGut zu wissen! Ist das die Stelle, an der das Schild zum Cottowood Narrows (North) Trailhead steht? Siehe Foto weiter oben.
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Ich bin mir nicht sicher.
Ich habe das gezeigte Schild nicht in Erinnerung (übersehen oder es gab es noch nicht in 2008 ).
Der Eingang zu den Narrows ist an der Stelle, wo die rot-weissen Felsen auf der Ostseite der CCR stehen, bevor die Strasse nach Norden steil nach oben geht.An dieser Stelle kann man parken. Dann über einen ca 5 m hohen Geröll-Wall nach Westen klettern und man endet auf der anderen Seite im Wash.
Von dort aus ca 800m nach Süden durch die Narrows.
An einigen Stellen können durch Anschwemmungen Wasserlachen sein, aber ich hatte keine Probleme sie zu umgehen oder zu durchwaten.
Am Ende der Narrows (im Süden) kommt man wieder auf die CCR undgeht auf der Strasse zurück zum Auto.
Alles in Allem in 1 h zu machen.
Man kann auch noch in den Narrows nach Norden gehen, das fand ich aber weniger attraktiv.Gruss
rudolf
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