Ihren
Upps, sorry Michi
Moki Dugway, Muly Point, Valley of the Gods, Elephant Hill Trailhead im Cayonlands alle ohne 4WD befahrbar.
Waren im Mai auch top in Ordnung
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Upps, sorry Michi
Moki Dugway, Muly Point, Valley of the Gods, Elephant Hill Trailhead im Cayonlands alle ohne 4WD befahrbar.
Waren im Mai auch top in Ordnung
Wir waren die letzten Tage im Grand Canyon und sind gerade in Page. Die letzten Tage gab es richtig heftige Gewitter.
Heute nachmittag haben wir im Big Water Visitor Center gehört, dass die Cottonwood Canyon Road von der 89 bis Grosvenor Arch gesperrt ist . Die House Rock Valley Road ist nur vom Süden befahren ist. Der Buckskin Gulch ist nicht begebar voll mit Wasser und auch auch der Wash bei den Wahweep Hoodos ist passierbar (auch nicht zu Fuß) weil geflutet.
Hole in the Rock Road ist in schlechtem Zustand. 4WD wird empfohlen.
Da hoffe ich doch, dass das Anfang Oktober wieder besser aussieht, weil all das haben wir auf unserem Plan
Mit Elefant Hill meinst Du jetzt den Weg zum Parkplatz selbst, nicht den folgenden Aufstieg (Du schreibst ja auch Trailhead ). Sonst machst du mich jetzt wuschig und ich überlege mir für morgen noch eine Planänderung.
Wow. Und man denkt kaum oder nie daran, dass einem so ein Teil auf solchen Stecken entgegen kommen kann.
Sind nicht Eva und Family noch dort
Sind nicht Eva und Family noch dort
Zumindest haben sie nochmal in Springdale übernachtet. Aber daran musste ich auch denken.
Ich hab mich schon oft gefragt ob da mal so ein Brocken runterkommt. Jetzt weiß ich es.
Aktuell aus Escalante:
HitRR vor 2 Tagen frisch gegradet 2W
CCR closed (nach Auskunft eines Österreichers, den ich gerade beim Essen getroffen habe "heavy aber fahrbar") - übermorgen evtl. mehr
Dann kann ich die Alternativlösung Zion übermorgen ja auch gleich streichen, so wie das Steinchen aussieht
Mit Elefant Hill meinst Du jetzt den Weg zum Parkplatz selbst, nicht den folgenden Aufstieg (Du schreibst ja auch Trailhead ). Sonst machst du mich jetzt wuschig und ich überlege mir für morgen noch eine Planänderung.
Also der Weg zum Trailhead Elefant Hill kann ohne Weiteres mit 2wheel befahren werden! Auch der Trail an sich ist vollkommen okay! Ich habe vor 3 Tagen den Chesler Loop gemacht, alles wunderbar! ... Bis auf die Bären Warnung... Hab direkt mal meinen Proviant im Auto gelassen!
Der Highway 9 durch den Zion NP bleibt weiterhin geschlossen, mindestens noch bis zum Wochenende:
http://www.nps.gov/zion/learn/…chighwayremiansclosed.htm
LG
Beate
Der Rock Fall im Zion ist am morgen unserer Abreise passiert, Gott sei Dank wollten wir nicht über den Ostteil raus.
Am Tag vorher hat André noch davon gesprochen wann da wohl mal was abgeht - wir waren aber nicht Schuld
Gruß
Eva
Gott sei Dank wollten wir nicht über den Ostteil raus.
Am Tag vorher hat André noch davon gesprochen wann da wohl mal was abgeht - wir waren aber nicht Schuld
Glück gehabt Eva
Ein Wunder, dass niemandem was passiert ist.
Wir wollten übermorgen hier von Escalente in Richtung Zion. Mal schauen ob das dann schon so ohne weiters geht.
Die Hole in the Rock Road sind wir heute bis Devils Garden gefahren. Da war sie wirklich in gutem Zustand. Morgen werden wir wahrscheinlich Peek-A-Boo und Spooky machen. Haben hier im Circle D auch gehört, dass frisch gegradet worden ist. Mal schauen.
Bezüglich dem Elephant Hill habe ich wirklich nur die Straße zum Wandertrailhead gemeint. Weiter sind wir nicht gefahren, da wir zur Chesler Park Wanderung dort waren. Unser 2WD Journey hat zwar schon einiges mitgemacht, aber das wollten wir ihm nicht zuordnen.
Direkt vor den Looking Glas Rock in Moab ist er auch vorgefahren, dass war aber bei weitem die schwierigste Straße die wir gemacht haben.
Direkt vor den Looking Glas Rock in Moab ist er auch vorgefahren, dass war aber bei weitem die schwierigste Straße die wir gemacht haben.
Dorthin führt doch eine Schotter-Autobahn
Dorthin führt doch eine Schotter-Autobahn
Ja erstmal schon, aber unser Kletterguide wollte direkt am Fels parken. Wir sind nach der Schotterpiste einen sandigen Feldweg (also so wie man den in Deutschland auch manchmal kennt mit Grassteifen in der Mitte) gefahren und dann das letzte Stück einen steilen sandiger Anstieg hoch. Hier haben wir mehrere Anläufe (und einen Fahrerwechsel ) gebraucht bis wir oben waren und hätten wir gewußt, dass wir nur ein kleines Stückchen länger laufen müssen, hätten wir weiter unten geparkt Wir waren allerdings nicht sehr Offroad erfahren vor diesem Urlaub.
Aktuelles aus dem Esacalante Visitor Center:
Burr Trail, Nottom-Bullfrog und Hells Backbone 2WD tauglich
Hole in the Rock Roas bis Dance Hall Rock, dannach braucht man laut Ranger 4WD.
Von der Zufahrt zum Pee-A-Boo über die Dry-Fork (?) Road hat er uns mit unserem Wagen abgeraten, ich weiß aber nicht wie ernst man das nehmen muss.
Die Road in den Zion ist seit heute Nachmittag wieder geöffnet. :)
HRVR bis Wire Pass Trailhead problemlos zu fahren, schaffen auch 2WD Autos. Langheizen kann man nicht, aber ist gut machbar.
Straße zum Alstrom Point bis zum Schild Alstrom Point 5 Meilen absolut super zu fahren. Bis zu den ersten Steinplatten geht es auch noch ganz gut, ein paar Auswaschungen aber nichts wildes. Dann definitv High Clearance. Wir sind nicht ganz bis zum Alstrom Point gefahren, weil wir das im Dunklen nicht zurückfahren wollten.
Piste zu Yant Flat ist auch problemlso befahrbar.
Gruß
Eva
Die Road in den Zion ist seit heute Nachmittag wieder geöffnet.
Na, zum Glück. Wir sind nächste Woche dort.
Jetzt müssen wir nur noch Glück haben, dass es keinen Shutdown gibt
LG
Beate
HC bei HitRR bereits nach Dance Hall und die letzten Meilen zum Alstrom kann ich voll und ganz unterschreiben, wobei ich den Eindruck im Vorbeifahren hatte, dass die linke Spur besser ist.
Auskunft BLM Paria: CCR wird wohl noch einige Zeit in Anspruch nehmen, bis die offiziell geöffnet wird.
Muss ich aus eigener ErFAHRung bestätigen - das wird noch dauern, bis die wieder 2WD und LC ist. Viele Steine oder sogar Felsen auf der Straße, tlw. uneinsichtige fehlende Straßenhälften und von daher mit Vor- und Übersicht zu genießen. Stand natürlich heute, was morgen ist, wenn da weiter repariert wird.....
HC bei HitRR bereits nach Dance Hall und die letzten Meilen zum Alstrom kann ich voll und ganz unterschreiben
Ich hoffe das die HitRR bis Dezember wieder fit ist.
Ich wollte die schon immer mal bis zum bitteren Ende fahren und wenn ich schon mal im Winter da bin und vor lauter Blödheit nix mit mir anzufangen weis, warum also nicht dann mal die Strecke weiter fahren.
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